Frühlingsarbeiten auf dem Schiff. Ziel dieser Aktion war entscheiden zu können, was aus den bestehenden Geräten funktionstüchtig ist und was ausgemustert werden muss.

• Es ist mir gelungen die Wasserpumpe in Betrieb zu setzen (voläufig nur aus einer 20l Kanne und nicht aus dem Reservoire des Schiffes, denn ich wollte die Tanks nicht füllen und danach das Wasser verschwenden. Im Bad funktioniert der Spülbecken und die Dusche zur Zeit jedoch nur mit Kaltwasser. Eine grosse Arbeit wird es sein die Warmwasserversorgung auf dem Schiff zu sichern. (Das wird mit einen Gas-Durchlaufhitzer gemacht, davon später in der Blogkiste)
• Auch die Bilgepumpe arbeitet i.O., die das Wasser aus der Duschkabine abführt (leider nur ins Meer)

• Auch den Autopilot (Typ: Autohelm 1000) ist mir gelungen zu reanimieren :) Ich hatte Zweifel am Anfang, denn zwei Kontakte waren aus der Buchse gerissen, doch nach etwas Lötarbeit ist das Gerät auferwacht und fing an den Steuermotor zu bedienen.
• Den Steuerseil musste ich tauschen, das gibt den "Gas" und gleichzeitig die "Richtung" an die Maschine. Adam war mir dabei sehr behilflich!
• Im Motorraum gibt es keinen Regenwasserabfuhrventil, so stand wasser im Motorraum! Nachdem ich das schmutzige Wasser abgesaugt habe, liess sich das Motor ohne grosse Probleme starten.
• Habe auch die Vorrichtung für die Steuerung des Z-Drives gefunden und installiert. Damit ist es Möglich geworden den Antrieb in -/+ 45% zu drehen, um den Schiff auf kleinsten Radius zu drehen.
• Die Batterien sind eindeutig am Lebensende. Die beiden Solarzellen geben zwar 17V ab, auch der Windgenerator lädt ordentlich, jedoch die Batterien nehmen kaum was auf.
• Das Dinghy musste auch repariert werden, denn der Propeller 'rutschte' bei gehobenen Drehzahl. Ich habe den Propeller mit einer Schraube direkt an die Welle fixiert. Bei der Probefahrt bin ich beinahe aus dem Boot gekippt :)
• Die Kochmulde in der Küche wird gewechselt, denn der alte lässt Gas fliessen, es ist gefährlich und stinkt enorm!
• Den Plotter habe ich angeschlossen und trotz meiner Befürchtungen spring das alte Teil sofort an, zeigte nach einigen Secunden die richtigen Koordinaten.
• uch die Ankerwinsche wurde getestet, stabiles, altes Gerät, wird noch ca. 20 Jahre gut laufen :) Oelwechsel muss gemacht werden.
• Auch die Segeln wurden angeschaut. Die Gross hat einen kleinen Riss am unteren Teil, ca. 8 cm lang, muss sofort genäht werden. Fock ist in Ordnung, kein Riss, kein Sprung. Im Bug fanden wir noch ca. 8 Segeln, die müssen nächstes mal ans Land um ausgerollt und Beurtelit zu werden